国产运八运输机向地震灾区精准空投救灾物资

作者:dede58.com | 分类:行业新闻 | 浏览:65 | 评论:

资料图:中国空军列装的运八型运输机

资料图:中国空军列装的运八型运输机

  4月20日一早,中央主要新闻媒体传来消息,国家测绘局发布了玉树地震灾情雷达影像解译图,初步判定没有重大山体垮塌。这个宝贵的信息为国家抗震救灾和开展灾后重建提供了重要的决策依据。而这背后凝结着26名,包括中航工业试飞院16名航空测绘专家和工作人员的心血,呈现的是在海拔4000米高原的清晨,暮色中的技术人员克服高原反应,穿着羽绒服在航测飞机边上认真研究着航测计划的场景;呈现的是相关专家和指挥人员,听到玉树地震消息后,日夜兼程赶往灾区的步履匆匆。呈现的也是航测专家一样的众多心系灾区的航空人,驰援玉树灾区的行动。

  玉树灾情牵动了中航工业领导和40万员工的心

  从4月14日获悉玉树发生7.1级地震后,中航工业党组高度重视这次灾情,第一时间进行部署。

  中航工业党组书记、总经理林左鸣多次指示:“要主动请缨,我们的飞机要随时待命。”并指示赶快查清集团公司现有飞机数目和状况,当日就向国家有关部门上报随时准备待命的请示件。当了解到中航工业试飞院要派出飞机到灾区航测时,他及时指示:“务必优质完成任务”、“必须全力以赴!”

  在集团公司40万员工刚刚向西南遭受旱灾的地区捐款1000万元后,林左鸣要求全集团紧急行动起来,积极向玉树地震灾区进行爱心捐款。他说“我们要尽快组织全行业再次捐款,向青海玉树地震灾区同胞献爱心。玉树是我国两大河流长江和黄河的发源地,为保护源头的生态,他们为国家环境保护和科学发展做出了巨大的牺牲和重要的贡献,现在又遭受破坏性强烈地震影响,人员伤亡严重,许多人无家可归。因此,特号召全集团干部职工向玉树灾区献爱心”。在林左鸣的号召下,40万航空人正在踊跃向地震灾区捐款献爱心。

  中航工业试飞院:航测数据为救灾提供依据

  中航工业试飞院分别派出两架“奖状”飞机,在地震灾区执行航测任务。凭借2008年汶川地震灾区评估任务和奥运会珠峰火炬拍摄的成功经验,以及装载我国首个具有世界先进水平的SAR雷达测绘系统和光学测绘设备的双保险,中航工业试飞院主动请缨,请求利用现有设备和经验的优势,派飞机赶赴灾区进行现场勘测。中航工业试飞院党委书记白长义亲自带领机组奔赴灾区。首批人员抵达格尔木之后,在国家测绘局国土测绘司张燕平司长的指挥下,中航工业试飞院随即和各单位一起迅速研究地震灾区情况,确定航拍区域,制订航拍计划。

  从4月15日派出第一架飞机到4月19日13:56,航测飞机顺利完成任务返回陕西阎良。中航工业试飞院的两架飞机总共飞行25小时24分,起降11个架次。其中,航测飞机“奖状”7025号完成了3个架次的航测工作。在空域极其紧张情况下,工作人员清晨4点多钟起床,5点进行准备,在黑沉沉的夜色里穿着厚厚的羽绒服为飞行做准备。凌晨5点,7025号飞机已经严阵以待,机长、机组人员以及测绘工作人员们共同守候在现场。7025号飞机机长请求:为了缓解空余紧张,允许飞机尽快起飞!终于在日出之际,飞机顺利起飞,翱翔在朝阳之中,将航空人的使命高高的扛起,在海拔8000多米高度,穿过云雾,航拍下了高清晰照片。本次航测面积达1200平方公里,圆满完成了整个灾区的航测任务。

  灾区环境变化突然,。中航工业试飞院紧急派“奖状”7024号临时作为专机,往返格尔木、北京和西安,执行运输任务。

  在民航资源紧缺的情况下,为将首批数据以最快的速度送交国家测绘局,中航工业试飞院临时决定将“奖状”7024号飞机改为专机,连夜从格尔木直飞北京。而此前,也是这架飞机,在航班临时取消的情况下,将数据分析设备、专家及时送至灾区。17日晚22:30,“奖状”7024号抵达北京南苑机场,顺利完成任务。18日上午,国家测绘局已经制作完成了玉树灾区高分辨航空遥感影像图,并以最快的速度国家相关部门,为抗震救灾指挥决策、抢险救灾、灾情评估、灾害分析、重建规划等提供重要的决策依据。

  当听到前方报来中航工业试飞院全面完成玉树灾区航测任务时,林左鸣总经理及时指示:“好,表示祝贺!要给予奖励”。

  中航工业成发:彻夜排故为救灾飞机做好保障

  16日凌晨,中航工业成都发动机有限公司接到空某师装备部电话:执行抗震救灾任务的某架飞机在成都双流机场出现故障,影响飞机再次出动,需要紧急援助!在中航工业成发董事长、总经理杨锐的指挥下,中航工业成发及驻厂军代表迅速启动应急预案,紧急派出两批工程技术人员执行故障排除任务:在前方,技术人员会同军代表前往机场,了解故障现场,分析故障原因;在后方,公司内部立即清查零件,准备配件。双方及时沟通,保障信息通畅。

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