驻守川藏公路武警曾跳入泥石流救出被困吉普车

作者:dede58.com | 分类:行业新闻 | 浏览:120 | 评论:

武警正在疏通川藏公路泥石流引发的道路障碍。新华社记者叶辉摄

武警正在疏通川藏公路泥石流引发的道路障碍。 新华社记者 叶辉 摄

  张 涛 徐 勇 刘 云

  以奇险著称的川藏公路,又称雪域天路,是西藏东南地区连接祖国内地的唯一陆路干线。由于沿线地质条件复杂、各种灾害频繁发生,导致断通、阻车经常发生。在漫漫川藏公路上,西藏境内的竹巴笼至东久桥的782.5公里路段地质最为复杂、自然灾害最为频繁,被专家称为“世界公路病害百科全书”。

  为确保川藏公路的畅通,武警交通四支队担负了这条“卡脖子”路段的养护保通任务。在部队官兵的精心养护下,这条路段创造了连续12年冬季无断通的纪录。

  春节前夕,我们从林芝米林机场一路往东,盘旋在西藏最大的森林覆盖区,山脚下溪水清澈,山腰间古松苍翠,山顶上白雪皑皑,美丽的雪域冬景图令人心旷神怡。两小时后,车行至四支队养管路段的西大门东久大桥。刚转过弯,一群游客正在一面墙下拍照留念,只见顶端“当代革命军人核心价值观”几个大字刚劲有力,中部依次排列着以军人形象为背景,反映“忠诚于党,热爱人民,报效国家,献身使命,崇尚荣誉”的5幅图画,浓浓的军旅气息扑面而来。

  “这条路越来越好走,离不开武警交通官兵的努力。我初次上川藏线时,没想到路那么险,更没想到还有一支部队在这里长年守护。当时,在脚巴山碰到的那场泥石流,让我后怕不已,官兵们在万丈绝壁上疏通道路的惊险场面,更是让我永生难忘。”从湖南来的自驾游客老黄热情地向我们介绍着。

  别过老黄一行,我们在一处叫擎天柱的险要地段,看到了一幅“剑”字岩画,几名战士正细致地粉刷补色。填描完毕的装载机操作手黄庆,向我们讲述了去年发生在这里的一次抢通经历。那是8月中旬的一天,擎天柱路段发生了泥石流,中队长高晓宇带领12名战士进行抢通。道路疏通后,受阻车辆缓缓通行。就在这时,泥石流再次暴发!一辆来自广东的吉普车不仅陷住动弹不得,还一点点被推向临江悬崖,车里的乘客摇下窗户惊呼救命。

  救人要紧!高晓宇迅速将钢绳的一头套住装载机,二话不说跳进没膝深的泥石流中,将另一头套住小车,成功将小车拖出险境,车上4人获救。事后,大伙戏称中队长就像电视剧《亮剑》主人公李云龙。高晓宇说,越在危急时刻,军人越要沉着冷静,胆大心细,就要拿出“亮剑”本色,救群众于危难。就这样,中队开会决定在擎天柱的岩石上亮“剑”,一来激励自己牢记使命,二来展示部队良好的精神风貌。

  高原的天就像小孩的脸,说变就变。我们行至帕隆藏布江边时,天空下起小雨。走进部队设立在路边的“便民服务点”,几个藏胞正围坐在保温桶边,惬意地喝着热茶。

  指导员王政勇告诉我们,像这样的便民服务点,全支队有10个,分布在782.5公里养护路段,主要为过往司乘人员义务提供车辆保养、维修和供水、医疗、路况咨询等服务。针对沿线山高路险、地广人稀等特点,支队还专门在事故、灾害易发路段设立警示牌,公布该路段特点和部队救援电话,这也是他们建设“千里人文路”的一项具体举措。

  驾驶员刘利平向我们讲了这样一个故事:一次,陕西海思成医药有限公司旅游团一行6人路经然乌沟时,一名女游客因严重高原反应突然昏迷,并伴有呼吸微弱、血压降低症状,同行的旅伴束手无策。慌乱中,一名游客看到部队竖在路边的排险救援电话,立即拨打求救。担负该段养护保通任务的六中队官兵迅速赶到事发地,将女游客送回中队便民服务点,经医务人员救治后,该旅客终于苏醒,脱离了生命危险。

  在松宗镇,我们巧遇当地举行“路政管理示范镇”的立碑仪式。负责路政工作的蒲参谋介绍,由于环境较为闭塞,过去松宗镇等地的群众,对公路法规不熟,爱路护路意识不强的现象较为普遍。2009年,支队以建设“千里景观路、人文路、和谐路”为契机,一方面筹措专项资金,出动兵力2100多人次,在公路沿线挡墙粉刷宣传标语百余条,印发《公路法》藏汉双语宣传单近5万份,积极宣传公路路政管理法规,培养驻地群众爱路护路的意识;另一方面,他们与驻地的5县36个镇(村)签订了《警地联合加强路政管理协议》,发动群众参与路政管理,以往侵占路权、公路附属设施时有损毁的现象基本得到遏制,使路政管理难的问题较好地得到了解决。2009年,沿线先后涌现出13个“路政管理示范镇(村)”。

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